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Jun 13, 2023

Callaway bringt neue limitierte Auflage auf den Markt

Veröffentlicht am Von Callaway Golf hat diese Woche seinen neuen Nachtmodus eingeführt

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Callaway Golf hat diese Woche seine neuen Paradym-Treiber im Nachtmodus vorgestellt.

Neben dem neuen eleganten schwarzen Design bieten die Treiber die gleichen Vorteile wie alle vorherigen Callaway Paradym-Treiber (lesen Sie hier unseren Einführungsartikel für mehr über den Paradym).

Zur Erinnerung: Die Fahrer verfügen über ein 360-Grad-Carbon-Chassis, das eine beispiellose Gewichtsverteilung für maximale Distanz ermöglicht. Die Triaxial-Carbon-Krone und die Forged-Carbon-Sohle sind 44 Prozent leichter als ein Titan-Chassis. Diese enorme Gewichtseinsparung wurde sowohl nach vorne verschoben, um die Ballgeschwindigkeit zu erhöhen, als auch nach hinten am Schlägerkopf, um die Fehlertoleranz zu erhöhen.

Das von der KI entwickelte Jailbreak-System von Callaway soll Stabilität sowohl in horizontaler als auch in Torsionsrichtung bieten, während die Designer mit einem um 33 Prozent leichteren Design die Designstabilität für höhere Ballgeschwindigkeiten verbessert haben.

Die Treiberköpfe zeichnen sich durch eine raffinierte Form mit hohem Trägheitsmoment und einstellbarer Umfangsgewichtung aus. Laut Callaway können Spieler ab einem Gleitgewicht von 15 g eine durchschnittliche Schlagformkorrektur von 12 Yards erleben.

Das Schlägerkopfprofil von Callaway Customs Night Mode (Paradym und Paradym Triple Diamond) ist schlanker und dunkler und verfügt über ein limitiertes Design. Die Driver sind ab dem 14. Juni zum Preis von 699,99 $ pro Driver erhältlich.

Lofts:9, 10,5 Grad

Wellen:

Paradym: Project X HZRDUS Silver – Benutzerdefinierter Nachtmodus-Kosmetik (normal), Project

Paradym Triple Diamond: Project X HZRDUS Black – Custom Night Mode Cosmetic 60 (steif, x-steif)

Club Junkie Review: Tour Edge Exotics C723, E723 Hybriden

Das Coolste zum Verkauf in den GolfWRX Classifieds (06.06.23): Callaway 2021 Combo-Set

Gianni ist Chefredakteur bei GolfWRX. Er kann unter [email protected] kontaktiert werden.

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Treiber:Titleist TSR2 (10 Grad @9,25)Schaft: Project X HZRDUS Black 60 TX

3-Holz:Titleist TSR3 (16,5 Grad, 0,75 Grad aufrechte Lage) Schaft: Project X HZRDUS Smoke Black 80 6,5 TX

Eisen:Titleist U505 (2), Titleist T100 (4-9) Schäfte: Nippon NS Pro Modus3 130 S (2, 4-9)

Keile:Titleist Vokey Design SM9 (46-10F, 50-12F, 54-10S, 60-08M) Schäfte: Nippon NS Pro Modus3 130 S (46, 50), Modus3 NS PRO 125 Wedge (54,60)

Putter:Sik Flo C

Griff:Iomisch

Weitere Fotos von Lanto Griffins WITB in den Foren.

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Tour Edge hat im Laufe der Jahre bewiesen, dass seine Exotics-Linie die Grenzen der Clubleistung verschiebt. In diesem Jahr gibt es in der Exotics-Linie zwei neue Hybridschläger, die zu Ihrem Spiel passen und Ihnen dabei helfen, mehr Grüns oder Fairways zu treffen. Der E723 ist ein Hybrid, der auf maximale Fehlerverzeihung und hohen Abschlag ausgelegt ist, während sein Bruder, der C723, anpassbar ist und für Spieler entwickelt wurde, die den Ball bearbeiten möchten.

Um die vollständige Rezension anzuhören, klicken Sie unten auf den YouTube- oder Podcast-Link oder suchen Sie auf Ihrer bevorzugten Podcast-Plattform nach GolfWRX Radio.

Der C723 ist genau das, was Tour Edge beschreibt – kompakt und anpassbar – für erfahrenere Spieler, die einen Hybrid in die Tasche packen möchten. Ich liebe einstellbare Hybride, damit Sie die Leistung ganz einfach an Ihr Setup anpassen können. Der 19-Grad-Kopf, den ich geschlagen habe, kann zwischen 17,5 und 20,5 Grad Loft spielen, wobei der Lie-Winkel zwischen 57 und 60 Grad liegt. Jetzt sind Loft und Lie nicht vollständig getrennt und einige Loft-Einstellungen haben nur einen bestimmten Lie, sind aber dennoch sehr nützlich.

Der C723 ging genau auf den Platz zu und beim ersten Loch bemerkte ich eine flachere Flugbahn, die einen langweiligeren Flug vom Abschlag zur Folge hatte. Schläge vom Deck lassen sich tatsächlich leichter anheben als ich dachte, bieten aber wiederum einen flacheren Ballflug. Die Ballgeschwindigkeit ist hoch und die Distanz ist mühelos, wenn Sie ihn in der Mitte oder in der Nähe davon treffen. Auch bei Schlägen außerhalb der Spitze fiel mir eine beeindruckende Distanz auf, bei der man bei einem kleineren Schlägerkopf einen größeren Abfall erwarten würde. Die Schlagform ist sehr neutral und der C723 soll Ihnen nicht dabei helfen, den Ball zu ziehen. Die Fehlerverzeihung bei außermittigen Schlägen ist besser als erwartet und die Schläge bleiben ziemlich gut online. Insgesamt ist dies eine großartige Option für Spieler, die einen Spieler-Hybridschläger suchen, der Einstellbarkeit und zusätzliche Distanz bietet.

Wenn zu Ihren Hybridanforderungen Distanz, höherer Abflug und Fehlerverzeihung gehören, dann könnte der E723 der Hybrid für Ihre Tasche sein. Mir gefällt vielleicht das größere Aussehen des E723 Hybrid im Vergleich zu seinem kleineren Bruder. Es gibt einem die Gewissheit, dass man keine perfekten Aufnahmen machen muss, um großartige Ergebnisse zu erzielen.

Auf dem Golfplatz oder der Schießbahn können Sie den Unterschied beim Start sofort erkennen, wenn das E schnell nach oben und von der Schlagfläche springt. Der Flug ist hoch und ich konnte erkennen, dass der Abstiegswinkel steiler war als beim C. Die Ryzersole sorgt für eine solide Interaktion mit dem Rasen auf engen Fairway-Lies und kommt ziemlich leicht durch dieses fiese Rough. Genau wie der C723 bietet dieser Hybrid eine wirklich gute Ballgeschwindigkeit, selbst wenn Sie die Mitte verfehlen. Diese außermittigen Schläge bleiben dank des nach hinten und tief verlagerten Gewichts im Kopf sehr gut online. Draws sind mit dem E723 viel einfacher zu treffen und gerade Schüsse sollten nur ein wenig links vom Ziel landen.

Der Klang und das Gefühl sind bei beiden Köpfen großartig und die Schläge werden mit dem vertrauten „Edelstahl-Klang“ aufgenommen, den wir so gut kennen. Ich denke, der E723 eignet sich für eine breite Palette von Spielern, die von etwas mehr Distanz und einem etwas höheren Abschlag profitieren können, um diese Grüns zu zweit zu erreichen.

Tour Edge hat wieder einmal wirklich gute Arbeit geleistet und Golfern mit den neuen Exotics einige spannende Hybridoptionen geboten. Ganz gleich, ob Sie den Ball bearbeiten und Ihren Hybrid an Ihre Tasche anpassen möchten oder einfach nur einen Hybrid wollen, der lang ist und Ihre schlechten Schwünge schont, ich denke, Sie sollten einen E723- oder C723-Hybrid ausprobieren.

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Bei GolfWRX sind wir eine Gemeinschaft von Gleichgesinnten, die alle ihre Freude am Spiel auf vielfältige Weise erleben und zum Ausdruck bringen.

Es ist dieses Gemeinschaftsgefühl, das die täglichen Interaktionen in den Foren zu Themen antreibt, die vom besten Fahrer bis hin zu dem Marker reichen, den Sie zum Markieren Ihres Balls verwenden. Es ermöglicht uns sogar, eine andere Sache zu teilen, die wir alle lieben – den Kauf und Verkauf von Ausrüstung.

Derzeit gibt es in unserem GolfWRX-Forum zum Kaufen/Verkaufen/Handeln (BST) eine Auflistung für ein Callaway 2021-Kombiset

Vom Verkäufer (@icemakr): „Callaway 2021 Combo-Set 5,6 Apex Pro Forged 7-Pw TCB Geschmiedeter Schaft mit KBS PGI 100 S+. Neue Callaway-Griffe, leicht gebrauchter Zustand, 7 Eisen auf 33* gebogen. 775 $ Versand + 20 $ Ost des Mississippi.“

Um die vollständige Liste in unserem BST-Forum anzusehen, klicken Sie auf den Link:Callaway 2021 Kombiset

Dies ist die beeindruckendste aktuelle Auflistung aus demGolfWRX BST, und wenn Sie neugierig auf die Regeln für die Teilnahme am BST-Forum sind, können Sie diese hier nachlesen:GolfWRX BST-Regeln

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Lee Hodges hat zum Zeitpunkt des Memorial-Turniers genaue Informationen darüber erhalten, was in der Tasche ist. Weitere Fotos von der Veranstaltung hier. Fahrer: Titleist...

Brendon Todd, was genau ab der Charles Schwab Challenge 2023 in der Tasche ist. Sehen Sie sich weitere Fotos von der Veranstaltung an ...

Fahrer: Ping G425 LST (9 Grad bei 8,4) Schaft: Fujikura Speeder 661 TR X 3-Holz: TaylorMade Stealth Plus (15 Grad bei...

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